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三星收購車用零件廠商Harman,日本業者擔心遭邊緣化

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三星收購車用零件廠商Harman,日本業者擔心遭邊緣化

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發布時間:
2016/11/29 11:01
【摘要】:

  自從三星電子(Samsung Electronics)傳出收購Harman International Industries後,日本當地業者也開始為之緊張,擔心在車聯網與自駕車市場遭到邊緣化。因此,包括豐田汽車(Toyota Motor)在內等公司與日本政府也開始積極投資自駕車技術,希望讓日本廠商在相關市場上仍可占有一席之地。

  據華爾街日報(WSJ)報導,日本經濟產業大臣世耕弘成(Hiroshige Seko)被問到這次三星收購案時指出,車聯網產業是快速變遷產業,於是會有不同產業組成聯盟,因此,日本必須在開發該技術上擁有清楚的策略思維。

  評論指出,日本目前正陷在過去麵對顛覆產業的科技轉變而應變不足的陰影之中,例如當地廠商雖曾一度引導手機發展走向,但蘋果(Apple)iphoness出現後,便開始蠶食鯨吞掉太慢投入智能型手機的日本廠商原有市占率。

  另外,目前日本芯片廠雖在部分領域實力堅強,但已無法與25年前主宰全球市場氣勢相比。因此如今孕育豐田、日產(NissanMotor)與本田(HondaMotor)等汽車大廠的日本,也絕不能讓美國或南韓廠商掌握自駕車與連網車背後核心技術。

  目前車輛與零件約占2015年日本總出口的20%。日本經濟產業省(Ministry of Economy, Trade and Industry;METI)在報告中也指出,日本經濟正倚賴汽車與電子業2大經濟支柱是否能持續生產高附加價值的產品,一旦上述產業成為全球軟體大廠代工廠後,將無法擺脫缺乏高附加價值內容的製造商命運。因此,2016年10月,METI已確定提撥1.95億美元來協助當地企業研究可用在自駕車的人工智能。

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